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Compresores de Tornillo PM VSD Refrigerados por Aceite FPM

ESSENCE Compresores de Tornillo PM VSD Modelo FPM
ESSENCE FPM: presión de trabajo 0.7~1.25 MPa, caudal 0.33~13.80 m³/min, potencia 7.5~75 kW.
Método de Arranque
Tipo: arranque PM VSD
Voltaje / Frecuencia
V/Hz 220/380/415/440V、50/60Hz
Temperatura de Salida del Postenfriador
°C ≤ temperatura ambiente +15 °C
Método de Transmisión
Transmisión directa coaxial
Presión de Trabajo
0.7~1.25 MPa

PM enfriado por aceite, hasta 75kW: compresor de tornillo ESSENCE FPM

Un motor de imanes permanentes tiene un punto débil ampliamente reconocido: no le gustan las altas temperaturas. Si las temperaturas se mantienen altas durante mucho tiempo, los imanes permanentes corren el riesgo de desmagnetizarse; una vez que eso ocurre, tanto la eficiencia como la fiabilidad del motor caen de forma notable, y el daño suele ser irreversible. Para las plantas que funcionan de forma continua todo el año, mantener la temperatura del motor dentro de un rango razonable es un trabajo que ningún compresor de aire PM VSD puede evitar.

El compresor de aire de tornillo PM VSD enfriado por aceite ESSENCE FPM está diseñado específicamente en torno a este punto. Controla la temperatura del motor de imanes permanentes mediante enfriamiento por aceite, con una potencia de 7.5 a 75 kW, un caudal de aire de 0.33-13.80 m³/min, una presión de trabajo de 0.7-1.25 MPa, y modelos de FPM08A-* hasta FPM75A-*. Para los talleres con mayor demanda de aire, si un modelo PM puede mantener su eficiencia a largo plazo depende estrechamente del propio diseño de disipación de calor del motor.

El valor del PM VSD se apoya en un motor fiable

El PM VSD es popular porque hace posible "producir tanto aire como se usa", recortando en la fuente el desperdicio en vacío. Pero esta ventaja trae una condición previa: el propio motor debe ser lo bastante fiable. Si un motor funciona a alta temperatura durante mucho tiempo, su eficiencia se degrada, su tasa de fallas sube, y el ahorro de energía queda anulado por las pérdidas de parada. La diferencia entre los modelos PM, entonces, suele mostrarse precisamente en el método de enfriamiento.

Enfriamiento por aceite: mantener bajo control el aumento de temperatura del motor

El "enfriado por aceite" del nombre FPM apunta directamente al método de enfriamiento del motor. Comparado con depender de la convección de aire, el enfriamiento por aceite se lleva el calor del motor de forma más directa y más constante, manteniendo el aumento de temperatura del motor dentro de un rango razonable, lo que reduce el riesgo de desmagnetización y prolonga la vida útil. Para los talleres con demanda de aire continua y temperaturas ambiente más altas, el valor de este diseño se acumula con las horas de funcionamiento en lugar de quedarse en la ficha de especificaciones. El enfriamiento parece un detalle y, sin embargo, determina directamente si un motor de imanes permanentes puede mantener su eficiencia de fábrica a largo plazo.

De 7.5 kW a 75 kW: una línea de producto para talleres medianos y grandes

La serie FPM abarca desde 7.5 kW hasta 75 kW, escalonada en 7.5, 11, 15, 18.5, 22, 30, 37, 55 y 75 kW, con un rango de caudal de aire correspondiente de 0.33-13.80 m³/min. Los tamaños de salida de aire escalan de G3/4 a G2, ajustándose al caudal de cada banda de potencia. Esta amplitud significa que una planta puede pasar de una sola unidad al suministro centralizado para todo un taller dentro de la misma serie, recortando los costos de repuestos y de gestión que conlleva una mezcla de modelos. Para las empresas cuya demanda de aire se sitúa en el rango medio, esta alineación de una sola línea evita la incomodidad de que las plantas pequeñas usen máquinas de tamaño insuficiente mientras las grandes reúnen varias marcas.

Caudal de aire en cuatro niveles de presión

Como la mayoría de los modelos de tornillo, el FPM ofrece cuatro niveles de presión —0.7, 0.8, 1.0 y 1.25 MPa— dentro del mismo modelo, con el caudal de aire cayendo a medida que sube la presión. Esto es inherente a la compresión de tornillo: cuanto mayor es la relación de compresión, menos aire hay disponible para la salida. En la selección, establezca primero la presión que más usa el proceso y luego compruebe el caudal de aire a esa presión, evitando el desfase de "suficiente en la placa de características, insuficiente en la práctica". Tener clara la relación entre nivel de presión y caudal de aire es el paso más eficaz para evitar errores de selección.

Accionamiento directo coaxial y amplio voltaje: encajar los detalles

El FPM utiliza accionamiento directo coaxial, con el motor conectado directamente al elemento compresor: alta eficiencia de transmisión, estructura sencilla y menos partidas de mantenimiento diario como el envejecimiento y el tensado de correas. La tensión/frecuencia es 220/380/415/440V, 50/60Hz, cubriendo una variedad de estándares de suministro eléctrico. La temperatura de salida del postenfriador se mantiene en "≤ ambiente + 15°C", aligerando la carga sobre los equipos de secado y filtración aguas abajo y haciendo más manejable el consumo de energía de todo el sistema de aire.

En conjunto, el FPM pone su énfasis en dos direcciones: primero, el control de temperatura del motor de imanes permanentes; segundo, la amplitud de su cobertura de potencia.

Especificaciones técnicas

ElementoEspecificación
Presión de trabajo0.7 ~ 1.25 MPa
Caudal de aire0.33 ~ 13.80 m³/min
Rango de potencia7.5 ~ 75 kW
Método de arranqueArranque PM VSD
Tensión/frecuencia220/380/415/440V, 50/60Hz
AccionamientoAccionamiento directo coaxial
Temperatura de salida del postenfriador≤ ambiente + 15°C

A quién conviene

  • Talleres con demanda continua y temperaturas ambiente más altas: un motor enfriado por aceite soporta una operación más estable a largo plazo;
  • Plantas que pasan de una sola unidad al suministro centralizado: 7.5-75 kW cubre un amplio rango de transición;
  • Líneas de producción sensibles al riesgo de paradas: la fiabilidad del motor incide directamente en la producción continua;
  • Empresas que necesitan soporte de equipos en el extranjero: el diseño de amplio voltaje se adapta a distintas redes eléctricas regionales.

Consejos de selección

  1. Fije primero la presión habitual y luego ajuste el caudal de aire: la diferencia de volumen de aire entre los cuatro niveles de presión no es despreciable;
  2. Juzgue el retorno del VSD por la magnitud de la fluctuación de la demanda: cuanto mayor sea la variación, más evidente el valor del seguimiento de velocidad;
  3. Evalúe la temperatura ambiente y la continuidad de funcionamiento: con operación continua y temperatura ambiente alta, el método de enfriamiento del motor merece más atención;
  4. Deje margen de potencia para ampliar: actualizar dentro de la misma serie suele ser más económico que sustituir el modelo después.

Conclusión

La competencia en el PM VSD está pasando de "¿tienes VSD?" a "¿se puede confiar en el motor?". El FPM responde con enfriamiento por aceite al problema de alta temperatura que más temen los motores de imanes permanentes, y luego cubre los escenarios de demanda de aire medianos y grandes con un amplio rango de potencia de 7.5-75 kW: para las plantas que valoran la operación continua por encima del precio de compra, es una opción que vale la pena añadir a la lista corta.

Especificaciones Técnicas

Método de ArranqueTipo: arranque PM VSD
Voltaje / FrecuenciaV/Hz 220/380/415/440V、50/60Hz
Temperatura de Salida del Postenfriador°C ≤ temperatura ambiente +15 °C
Método de TransmisiónTransmisión directa coaxial
Presión de Trabajo0.7~1.25 MPa; caudal 0.33~13.80 m³/min; rango de potencia 7.5~75 kW
Presión de Trabajo0.7~1.25 MPa
Caudal de Aire0.33~13.80 m³/min
Rango de Potencia7.5~75 kW
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