Tous les ateliers n'ont pas besoin d'une alimentation centralisée de plusieurs dizaines de mètres cubes. Les ponts élévateurs et outils pneumatiques d'un garage, le soufflage et le bridage d'un petit atelier d'usinage, l'air mobile pour la décoration et la peinture — ces scénarios partagent un trait commun : une demande d'air modeste, mais une machine robuste, qui démarre et s'arrête fréquemment, simple à entretenir et à coût d'achat maîtrisable. Dans ces cas, un compresseur à piston de construction simple est souvent plus économique qu'une machine à vis.
Le compresseur d'air à piston Fusheng série FG est le modèle économique que Fusheng a introduit précisément pour ces besoins. Largement utilisé dans les industries mécaniques, il est mature et fiable, efficace et économe en énergie, à faible vibration et faible bruit, et de longue durée de vie, avec une pression de service de 0,8 MPa, un débit d'air de 0,06-1,5 m³/min et une puissance de 0,55-11 kW. Pour répondre à la demande du marché en pression plus élevée, Fusheng a aussi introduit la série FGH avec une pression de sortie de 1,0 MPa.
Le principe de la compression à piston est direct : le moteur entraîne le vilebrequin, et le piston se déplace d'avant en arrière dans le cylindre, aspirant, comprimant et refoulant le gaz. Une structure simple signifie moins de points de défaillance et un seuil de réparation plus bas ; les principales pièces d'usure sont les clapets et les segments de piston, à coût de remplacement maîtrisable. Pour les utilisateurs à demande d'air modeste qui veulent assurer eux-mêmes l'entretien courant, c'est un avantage très pratique. S'appuyant sur ce principe, la série FG atteint une fiabilité stable sur le long terme grâce à une conception et une fabrication matures.
La série FG n'est pas une configuration unique. Le tableau des spécifications liste à la fois des modèles mono-étagés et bi-étagés : les modèles mono-étagés sont principalement à 0,8 MPa, répondant à la demande d'air de la grande majorité des outils pneumatiques ordinaires ; les modèles bi-étagés atteignent une pression plus élevée par compression en deux étages, couvrant les applications à 1,0 MPa et au-delà. Il existe aussi la série FGH, offrant spécifiquement une pression de sortie de 1,0 MPa. L'utilisateur peut trouver le bon modèle au sein du même système de marque selon les exigences réelles de pression de ses équipements consommateurs d'air.
La série FG est refroidie par air, sans besoin de système d'eau de circulation — raccordez l'alimentation et la tuyauterie, et elle est prête à fonctionner. C'est particulièrement adapté aux ateliers sans eau de refroidissement, aux sites temporaires et aux applications d'air mobiles. Comparés aux modèles refroidis par eau qui nécessitent un système d'eau de circulation, les modèles refroidis par air évitent l'investissement en tuyauterie, pompes à eau et tours de refroidissement, comptent moins de postes de maintenance courante et imposent moins d'exigences à l'environnement d'exploitation. Une unité refroidie par air peut être installée de façon relativement souple, tant qu'un espace de ventilation et de dissipation thermique est assuré.
| Élément | Spécification |
|---|---|
| Pression de service | 0,8 MPa |
| Débit d'air | 0,06 ~ 1,5 m³/min |
| Plage de puissance | 0,55 ~ 11 kW |
| Compression | Piston mono-étagé (refroidi par air) |
| Modèles étendus | Série FGH (1,0 MPa), modèles bi-étagés |
| Modèles typiques | FG07 ~ FG150 |
Le tableau des spécifications donne aussi l'alésage × le nombre de cylindres et la vitesse de chaque modèle. Globalement, la série FG se concentre sur les débits d'air petits à moyens, avec des vitesses plus faibles sur les modèles plus grands — une façon courante d'augmenter le débit d'air en agrandissant l'alésage, ce qui aide aussi à réduire l'usure et le bruit. Le tableau des spécifications liste également les séries VA, TA, HTA et d'autres, offrant plus de choix selon les besoins de pression et de débit d'air.
Pour les applications d'air petites, dispersées et intermittentes, la valeur de l'équipement ne réside pas dans l'impression que font les spécifications, mais dans le fait d'être fiable à l'usage, abordable à réparer et digne de l'achat. Le compresseur d'air à piston Fusheng série FG place ces trois choses dans une même logique de produit, et la série FGH comble le besoin de pression plus élevée. Si ce que vous voulez est une source d'air polyvalente qui se tient dans un coin de l'atelier et est prête dès que vous l'allumez, elle mérite de figurer sur votre liste.
| Modèle | FG07 | Monophasé / Triphasé | FG10 | Monophasé | FG10 | Triphasé | FG20 | FG30 | FG40 | FG55 | FG75 | FG100 | FG150 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Débit d'air | m°/min | 0.06 | 0.1 | 0.1 | 0.2 | 0.30 | 0.36 | 0.5 | 0.67 | 1.0 | 1.5 | ||
| Pression de refoulement | MPa | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 0.8 | ||
| Puissance du moteur | kw | 0.55 | 0.75 | 0.75 | 1.5 | 2.2 | 5.5 | 7.5 | 11 | ||||
| Alésage × N° de cylindres | mmXpcs. | Φ51×1 | Φ65×1 | Φ51×2 | Φ65×2 | Φ65x3 | Φ80×2 | Φ80×3 | Φ100×2 | Φ100×3 | Φ120x3 | ||
| Vitesse | rpm. | 1150 | 1060 | 940 | 1000 | 920 | 870 | 760 | 870 | 830 | 735 | ||
| Réservoir d'air | m3 | 0018 | 0.03 | 0.06 | 0.07 | 0.07 | 0.08 | 0.13 | 0.17 | 0.25 | 0.30 | ||
| Dimension de raccordement | 1/4" | 1/4" | 1/4" | 1/4" | 1/4" | 1/2" | 1/2" | 3/4" | 3/4" | 3/4" | |||
| mm | 640 | 751 | 922 | 1062 | 1062 | 1166 | 1375 | 1438 | 1412 | 1635 | |||
| Dimensions | mm | 320 | 335 | 360 | 390 | 410 | 408 | 500 | 565 | 625 | 666 | ||
| mm | 573 | 650 | 680 | 720 | 750 | 876 | 970 | 1050 | 1150 | 1322 | |||
| Poids | kg | 35 | 56 | 76 | 94 | 110 | 150 | 200 | 260 | 295 | 450 |
| Modèle | VA-65 | TA-65 | VA-80 | TA-80 | VA-100 | TA-100 | TA-120 | TA-125 | TA-220* | TA-240* | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Débit d'air | m°/min | 0.08 | 0.17 | 0.36 | 0.5 | 0.67 | 0.95 | 1.5 | 2.0 | 2.5 | 3.0 | ||
| Pression de refoulement | MPa | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 0.8 | ||
| Puissance du moteur | kw | 0.75 | 1.5 | 5.5 | 7.5 | 15 | 18.5 | 22 | |||||
| Alésage × N° de cylindres | mmXpcs. | Φ65×2 | Φ65×3 | Φ80x2 | Φ80x3 | Φ100 ×2 | Ø100 × 3 | Φ120×3 | Φ125×3 | Φ120x3 | Φ100x3 | Φ120×3 | Φ120×3 |
| Vitesse | rpm. | 530 | 635 | 950 | 875 | 950 | 006 | 800 | 900 | 900/800 | 800/800 | ||
| Réservoir d'air | 0.07 | 0.07 | 0.11 | 0.17 | 0.23 | 0.30 | 0.36 | 0.4 | 0.5 | 0.5 | |||
| Dimension de raccordement | 1/4" | 1/4" | 1/2" | 1/2" | 3/4" | 3/4" | 3/4" | 1" | 1" | 1" | |||
| mm | 1062 | 1062 | 1234 | 1370 | 1482 | 1560 | 1604 | 1790 | 1860 | 1860 | |||
| Dimensions | mm | 388 | 388 | 470 | 540 | 590 | 620 | 670 | 760 | 1411 | 1407 | ||
| mm | 720 | 743 | 880 | 1000 | 1100 | 1240 | 1420 | 1420 | 1547 | 1547 | |||
| Poids | kg | 94 | 107 | 156 | 265 | 360 | 470 | 500 | 860 | 940 | |||
| *Les TA220 et TA240 sont des modèles bi-têtes, bi-moteurs. La puissance indiquée est la puissance totale des moteurs et la vitesse est indiquée par tête. Veuillez nous consulter pour des paramètres plus détaillés. |
| Modèle | HTA-65 | HTA-65H | HTA-80 | HTA-100 | HTA-100H | HTA-120 | HTA-125 | HTA-220* | HTA-240* | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Débit d'air | m°/min | 0.18 | 0.22 | 0.45 | 0.6 | 0.8 | 1.22 | 1.5 | 2.0 | 2.44 | ||||||||||
| Pression de refoulement | MPa | 1.25 | 1.25 | 1.25 | 1.25 | 1.25 | 1.25 | 1.25 | 1.25 | 1.25 | ||||||||||
| Puissance du moteur | kw | 1.5 | 2.2 | 5.5 | 7.5 | 11 | 15 | 18.5 | 22 | |||||||||||
| Alésage × N° de cylindres | mmXpcs. | Φ51×1 | Φ65×2 | Φ51×1 | Φ65×2 | Φ 65×1 | Φ80x2 | Φ80×1 | Φ100×2 | Φ80x1 | Φ 100 ×2 | Φ100×1 | Φ120×2 | Φ125×2 | Φ95×1 | Φ120×2 | Φ100×3 | Φ80×1 | Φ100×2 | Φ120×4 |
| Vitesse | rpm. | 740 | 950 | 950 | 680 | 920 | 860 | 860 | 920/860 | 860/860 | ||||||||||
| Réservoir d'air | m3 | 0.07 | 0.08 | 0.17 | 0.23 | 0.29 | 0.32 | 0.34 | 0.5 | 0.5 | ||||||||||
| Dimension de raccordement | 1/4" | 1/2" | 1/2" | 3/4" | 3/4" | 3/4" | 1" | 1" | 1" | |||||||||||
| 1062 | 1166 | 1410 | 1534 | 1560 | 1710 | 1752 | 1860 | 1860 | ||||||||||||
| Dimensions | mm | 388 | 401 | 540 | 620 | 640 | 680 | 708 | 1552 | 1552 | ||||||||||
| mm | 753 | 755 | 1000 | 1170 | 1210 | 1320 | 1329 | 1547 | 1547 | |||||||||||
| Poids | kg | 122 | 133 | 227 | 318 | 348 | 468 | 550 | 930 | 1000 | ||||||||||
| *Les HTA220 et HTA240 sont des modèles bi-têtes, bi-moteurs. La puissance indiquée est la puissance totale des moteurs et la vitesse est indiquée par tête. Veuillez nous consulter pour des paramètres plus détaillés. |
| Modèle | FGH75 | FGH100 | FG200* | FG250* | FG300* | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Débit d'air | m°/min | 0.66 | 0.88 | 2.0 | 2.5 | 3.0 | |||||
| Pression de refoulement | MPa | 1.0 | 1.0 | 0.8 | 0.8 | 0.8 | |||||
| Puissance du moteur | kw | 5.5 | 7.5 | 15 | 18.5 | 22 | |||||
| Alésage × N° de cylindres | mmxpcs. | Φ100×2 | Φ80×1 | Φ100×2 | Φ80×1 | Φ100 ×3 | 100 ×3 | Φ120×3 | Φ100×3 | Φ120×3 | Φ120×3 |
| Vitesse | rpm. | 680 | 920 | 830/830 | 830/735 | 735/735 | |||||
| Réservoir d'air | 0.18 | 0.23 | 0.33 | 0.33 | 0.33 | ||||||
| Dimension de raccordement | 3/4" | 3/4" | 1" | 1" | 1" | ||||||
| mm | 1490 | 1514 | 1808 | 1808 | 1808 | ||||||
| Dimensions | mm | 600 | 620 | 1365 | 1448 | 1448 | |||||
| mm | 1050 | 1175 | 1353 | 1433 | 1433 | ||||||
| Poids | kg | 290 | 330 | 710 | 810 | 890 |
Tableaux de spécifications officiels de ce produit — cliquez pour agrandir








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